Kjørekveld, med 15 medlemmer til stede. Etter at en innsatsgruppe nå ser ut til ut ha funnet og løst digitalanleggets x-bus problemer, forløp kvelden uten noen rapporterte problem med håndkontrollere. Vi har riktignok ikke signalsystemet oppe og går ennå, men den relativt tette trafikkavviklingen bød ikke på andre problemer enn en avsporing nå og da. Hovedvekten av kveldens rullende materiell var fra Norge og Tyskland. Det var dog kun ett damplok å se. Både de nye havnesporene og oppstillingssporene ble benyttet. Trafikken stilnet av utover kvelden, og ved 23-tiden var de fleste tog pakket ned.
På vei mot Solberg
Lokalen klar til avgang fra Rognmo
Godstog med El14
Containertog med El16
Kryssing på Gystad
Tysk BR 85 damplok på Mjøndalen
El10 ved Mjøndalen
To godstog med El16
Trippel 69-sett på Solberg stasjon
Godstog med El14
Full stasjon
64-motorvogn ved stallen på Solberg
Tysk passasjertog med V200
3 x TEE
Skd 214 på Solberg Skifte
Enden av et passasjertog på Mjøndalen
Tysk godstog på Mjøndalen
Påfyll av drivstoff på Rognmo
Et lite uhell
GHBs eget lokomotiv ved lokstallen på Rognmo
En liten pause før dagens arbeid starter