Arkiv for oktober, 2020

Kjørekveld. Totalt 12 medlemmer var innom, men aldri mer enn 10 av gangen (noen dro tidlig, andre kom sent). Som vanlig var det mest norske tog som ble kjørt, men også en del tyske. Det var relativt mange tog på sporene, men kun Sigdal av stasjonene var fast betjent. Vi hadde pause for is og […]

Les mer

Byggekveld, med 9 medlemmer til stede. Vi fortsatte videre på oppgavene fra forrige uke, dvs. det ble bygget på landskapet ved Rognmoåsen, de to buttsporene fikk på plass stoppbukker, det ble malt inn en vei i landskapet bak Rognmo og vekslene på Rognmo ble forberedt for nytt stillverk. Ved Vallekilen ble veksler koblet og testet, […]

Les mer

Byggekveld, med fullt hus til stede. Totalt var 13 medlemmer innom, men siden noen gikk tidlig og andre kom sent var det aldri flere enn maks. antallet innom samtidig. Masse arbeid ble gjort; det ble koblet ledninger ved Kobbarvik/Vallekilen samt under Rognmo, det ble jobbet med landskap og detaljering ved Rognmoåsen, og de nye sporene […]

Les mer

Byggekveld, med maks.antallet 10 medlemmer til stede. Det ble jobbet mange steder på anlegget, med blant annet ledningskobling, landskapsbygging og ballastering. Den ytre vekselen på Rognmo fikk på plass vekselmotor og ble koblet opp mot stillverket, det ble koblet ledninger ved Vallekilen og under Sigdal, og innkjørssignal ved Mjøndalen ble flyttet til enden av broen. […]

Les mer

Byggekveld, med totalt 11 medlemmer innom i løpet av kvelden (maks. 10 samtidig). Vi måtte dessverre avvise noen gjester i døren, DMJK tar for tiden ikke imot besøk. Det ble bl.a. jobbet med området ved veibroen ved Mjøndalen, med kobling av ledninger og ballastering på nye delen av Rognmo, med støping av fjellbiter i gips […]

Les mer