Arkiv for november, 2024



  • 28. november 2024

    28. november 2024

    Kjørekveld, med 17 medlemmer og 4 gjester til stede. Med såpass mange til stede ble det også mye trafikk på sporene, noen stasjoner ble derfor delvis bemannet. Det ble observert norske, svenske, østerrikske, tyske og sveitsiske tog. Trafikken stilnet noe av etter pølseserveringen utpå kvelden.  

    Les mer

  • 21. november 2024

    21. november 2024

    Byggekveld, med 12 medlemmer til stede. Også denne gang ble det jobbet på flere steder: Det ble blant annet montert opp en ekstra lyktestolpe på enden av plattformen på Rognmo, det ble jobbet med belysningen av Undergrunden, montering og tilkobling av håndkontrollpanel i sosialrommet, skiftet ut en defekt vekselmotor ved Våde, reparert et defekt signal, […]

    Les mer

  • 14. november 2024

    14. november 2024

    Byggekveld, med 11 medlemmer til stede. Det ble flittig jobbet på mange lokasjoner denne kvelden. Under cellulosen ble det koblet ledninger, det ble jobbet med flytting av betjeningspanel for Larsens Tapperi og i verkstedet ble JMRI-problemer sannsynligvis løst. På Rognmo ble en rekke spenningsløse skinnebiter utbedret, og i enden av Gystad Høvleri ble det funnet […]

    Les mer

  • 13. november 2024

    13. november 2024

    6 personer møtte opp til den månedlige samlingen for de som har mulighet for å oppsøke lokalet på dagtid. Som tradisjonen tro ble det servert kake til kaffen. I tillegg ble en del tog kjørt rundt på anlegget, og en del lok ble sjekket ut at de gjør det de skal gjøre. Sånn halv to […]

    Les mer

  • 7. november 2024

    7. november 2024

    Kjørekveld, med hele 20 medlemmer til stede. Med såpass mange i lokalet ble det tidvis litt vanskelig å komme seg frem, så også på sporene. Fulle stasjoner så vi mye av denne kvelden, med et mangfold av forskjellige tog. Trafikken stilnet som vanlig av når klokken nærmet seg 23.

    Les mer

  • 3. november 2024

    3. november 2024

    13 medlemmer stilte søndag morgen for trafikkspill, eller «operations» som vi kaller det i DMJK. Stasjoner var bemannet og tog ble kjørt etter rutetabeller. Vi hadde en morsom dag som forløp stort sett uten problemer. Ved 16-tiden hadde de fleste dratt hjemover igjen.

    Les mer

  •  
AWSOM Powered