Arkiv for mai, 2010



  • 27. mai 2010

    27. mai 2010

    Kjørekveld, med 14 medlemmer på plass. Banen var hel og kjørbar takket være ekstrainnsatsen fra to av medlemmene søndagen i forveien. Norsk, svensk, tysk og sveitsisk materiell var på sporene, og som vanlig ble en del av stasjonene godt «fylt opp». Rundt midnattstider var det meste av togene pakket pent tilbake i sine esker.

    Les mer

  • 23. mai 2010

    23. mai 2010

    2 mann stilte denne søndagen for å sørge for at det kan gjennomføres en kjørekveld kommende torsdag. De fikk snekret, limt og koblet slik at sporene foran vinduet ble hele igjen. Alle de kuttede vekselledningene ble også skjøtt sammen igjen og det ene sporet ble prøvekjørt.

    Les mer

  • 20. mai 2010

    20. mai 2010

    Masse folk, hele 12 medlemmer dukket opp og vi fikk gjort mye bra arbeid. Blant annet ble innervinduet i sosialrommet festet, sporene rundt svingskiven ballastert og landskap bak Mjøndalen utvidet. Det ble også arbeidet på fjellet mellom Solberg og Høvleriet, bygget på lokstallen osv. osv. Nattskiftet fortsatte også etter midnatt.

    Les mer

  • 13. mai 2010

    13. mai 2010

    Kristi Himmelfartsdag, og 8 medlemmer møtte. I motsetning til forrige uke, ble det gjort masse arbeid på flere fronter: Det ble jobbet på lokstallbygningen, gipset og malt ved fjellet mellom Solberg og Høvleriet, jobbet med landskap i sosialrommet, lagt nok et spor ut fra svingskiven, malt sviller og skinner rundt svingskiven, gipset/malt/gresset/gruset ved Mjøndalen. Sist, […]

    Les mer

  • 6. mai 2010

    6. mai 2010

    8 medlemmer og en besøkende. Med et såpass stort antall tilstede skulle man jo tro at det ble bygget endel, men så var ikke tilfelle: Kveldens byggeaktiviteter begrenset seg til gipsing av mer landskap bak Mjøndalen samt festing av endel spor ut fra svingskiven. 8 «betong»-stoppbukker ble også utplassert. Ellers foregikk det prøvekjøring og fotografering […]

    Les mer

  •  
AWSOM Powered