Arkiv for september, 2009

Kjørekveld, med hele 19 medlemmer og rundt 5 gjester tilstede. Det var tett med tog gjennom kvelden, av bl.a. norsk, tysk, sveitsisk, amerikansk og svensk opphav. Og som vanlig var det mye flott rullende materiell å se. Når klokken nærmet seg midnatt stilnet trafikken litt av. Et amerikansk passasjertog med voksne dimensjonerGM-gruppen på tur

Les mer

8 medlemmer møtte. Det ble lagt et buttspor ut fra Mjøndalen, endel ledninger ble koblet, skjøten på Rognmo ble rettet opp og det ble gjort litt landskapsoppussing her og der. Nok en del av sporet frem mot Høvleriet ble ballastert og inne på sosialrommet ble det tapetsert. Litt prøvekjøring på smalspordelen fikk vi også gjort. […]

Les mer

Åpen dag hos DMJK, i forbindelse med Solberg-dagen. Vi var 12 medlemmer som (hele eller deler av dagen) presenterte anlegget vårt for publikum. Det var et imponerende skue med en mengde flotte tog på sporene, og anlegget fungerte også teknisk meget godt. Klare til innsats…På Mjøndalen stasjonEn Gammeltysker på tur til MjøndalenBåten «Bodvar» har klappet […]

Les mer

Deler av «nattskiftet» var innom for å gjøre ferdig fronten til Mjøndalen stasjon, blant annet ble frontpanelet malt og kjørekontrollholdere montert.

Les mer

Enda bedre fremmøte enn sist, 10 medlemmer og en gjest. Denne gangen var arbeidsoppgavene rimelige klare: Få anlegg og lokale i best mulig stand til den nært forestående «åpen dag». Endel busker og statisk grass ble plantet ved Gystad (se bilde), Mjøndalsbruen ble bygget om, en ny kullbinge ble satt på plass på Rognmo, sporene […]

Les mer

Bra fremmøte, 9 medlemmer stilte. Arbeidsoppgavene var mange, men først og fremst rettet inn mot det å få Mjøndalenlinjen operativ igjen. Og Mjøndalens sporforbindelse med «omverdenen» ble gjenopprettet i løpet av kvelden. Likeledes ble skråningen langs veien over broen ved Mjøndalen gipset, den siste gipshvite fjellknausen ved Gystad ble malt og bestrødd (se bilde). Omramming […]

Les mer