Byggeblogg Arkiv

8 medlemmer tilstede og en mengde gjester innom (det var konsert i etasjen under). Vi fortsatte videre på oppgavene fra sist: Bygging av GHB, bygging av rammeverk under Mjøndalen, kobling av ledninger på hovedspor og under godsområdet, planting av ti nye trær samt ballastering av store deler av sporene på Mjøndalen. Det ble også ryddet […]

Les mer

Bra fremmøte, 10 medlemmer og 3 gjester. En av gjestene ble sågar innmeldt som «korttidsmedlem». Vi fikk gjort mye arbeid på mange fronter. På GHB ble det festede sporet prøvekjørt, Mjøndalen stasjon fikk perrong mellom spor 1 og 2 samt noe ny ballast, under Mjøndalen ble det langt hele 12 rette lengder med fleksspor, to […]

Les mer

Selv om det var Skjærtorsdag, var hele 6 medlemmer innom og vi fikk gjort en hel del arbeid. På Gystad-Høvleribanen ble Jomo-sporet limt hele veien frem til første veksel på Høvleriet. I kjøkkenkroken ble det arbeidet på en vegg mot arbeidsbordet. Fjellskråningen mellom godsområdet og hovedsporet fikk litt «grønt», sporreparasjonen ved nødutgangen ble ballastert, flere […]

Les mer

8 medlemmer møtte. Vi avholdt medlemsmøte den første timen, deretter ble det bygging. Det var hele tre personer i sporleggingsavdelingen denne kvelden, og de jobbet på tre forskjellige steder. På GHB ble en skinnelengde Jomo-spor festet, på hovedsporet ble flere meter fleksispor gjort klart til å festes, og ved nødutgangen måtte det utføres omfattende sporreparasjoner […]

Les mer

9 medlemmer møtte denne gang. Vi hadde også 3 gjester innom, en av dem fikk med seg en innmeldingsblankett for medlemskap. På hovedsporet bak Mjøndalen ble en veksel fjernet og korkunderlag ble lagt på hele den nye traséen. På selve Mjøndalen stasjon ble underlaget for en veibro påbegynt samt at endel manglende sviller ble lagt […]

Les mer

8 medlemmer dukket opp også denne gang, i tillegg var to gjester innom.. Arbeidsoppgavene var en fortsettelse fra forrige uke, samt at en mann koblet ledninger under godsområdet og en annen jobbet med nytt stillverk for Mjøndalen. Det ble arbeidet til over midnatt. Ny sportrasé for hovedsporet

Les mer

8 medlemmer møtte, når vi inkluderer kveldens gjest som meldte seg inn i klubben. Arbeidsområder denne kvelden var: Sporbygging på GHB (bl.a. to nye veksler ble limt sammen), skinnemaling og litt landskapsbygging ved godsområdet samt snekkeriarbeider bak/under Mjøndalen-området. Det ble ingen nattskiftjobbing denne kvelden, ved midnatt dro de to siste hjemover.

Les mer

Først på kvelden ble det avholdt årsmøte, med 15 medlemmer tilstede. Etter at årsmøtet ble hevet gikk vi over til kveldens arbeidsoppgaver, som var følgende: Ballastering og «beplanting» ved godsområdet, bygging av spor mot Høvleriet, midlertidig nedrigging av Mjøndalen stasjon og påfølgende ombygging av sporet som ligger bak. Arbeidet med plattformbygging på Mjøndalen ble gjenopptatt. […]

Les mer

Kjørekveld, med 19 medlemmer og flere gjester innom. Siden vi var så mange tilstede, ble også trafikken og togtettheten stor. Pølsekjelen vår er heller ikke dimensjonert for så mange, så pølsene ble servert i to omganger. Teknikken på anlegget fungerte upåklagelig, selv med en blanding av Lenz-produkter og Roco MultiMouse i bruk. De siste medlemmene […]

Les mer

Bedre temperatur denne gang – og bedre fremmøte. Vi var 9 medlemmer tilstede og fikk gjort en rekke ting: Malt ferdig skilleveggen, lagt ballast og grønt på et større område på godstomta, koblet opp flere ledninger under godstomta, bygget mer spor på GHB og snekret mye innerst i kjøkkekroken. Da referenten forlot lokalet ved midnatt […]

Les mer