Klubbmøter
Klubben kan også ta i mot besøkende, for mer informasjon om dette sjekk fliken «Aktuelt».
Byggeblogg Arkiv
-
22. juli 2010
Vårt klubbanlegg skal skildre et stykke Norge fra dagen etter månelandingen. Denne klubbkvelden, eksakt 41 år etter, var det 6 medlemmer tilstede. Det ble fortsatt på arbeidene fra forrige uke: Byggingen av lokstall, planovergang ved Mjøndalen og farging av eng utenfor Mjøndalen. I tillegg ble det plantet flere trær ved Mjøndalen, strødd endel gress i […] -
15. juli 2010
8 medlemmer stilte. Det ble bygget på lokstallen, anlagt statisk gress ved tunnelene bortenfor Solberg, laget planovergang ved Mjøndalen og lagt grunnlag for et større jorde (eller eng) utenfor Mjøndalen. Sistnevnte jorde/eng er laget med Biltema «högtalarmatta» påbegynt innfarget med akrylfarger. I tillegg ble det prøvekjørt et lok på H0m-banen. Det ble arbeidet frem til klokken 0030, […] -
8. juli 2010
5 medlemmer dukket opp denne kvelden. Det ble bygget og montert en rekke trær ved Mjøndalen, H0m-sporet ved nødutgangen ble ballastert og det ble samtidig laget landskap ut mot vinduet. Det ble også satt i gang snekkerarbeid langsved godsområdet, her skal bygges kant og stillverkskasse. Litt kobling og prøvekjøring av materiell fikk vi også tid […] -
1. juli 2010
6 medlemmer møtte denne gang. Det ble bygget litt videre på fjellet i svingen ved Solberg, to personer koblet ledninger under anlegget, én loddet sammen skinnebiter til stoppbukker og én laget landskap ved nødutgangen. Nattskiftet fortsatte også etter midnatt. -
24. juni 2010
Kjørekveld, med 9 medlemmer og en gjest. Gjesten leverte forresten inn en innmeldingsblankett i løpet av kvelden. Foruten Thomastoget var det norsk, tysk, sveitsisk og amerikansk materiell som rullet på sporene, men pga. forholdsvis få mennesker tilstede ble trafikken aldri ordentlig tett. Ved midnattstider dro de siste hjemover. -
17. juni 2010
Litt sommerstille, med bare 5 medlemmer tilstede. Ikke så mye arbeid ble gjort heller, 1 meter med H0m smalspor fikk malt sviller og skinner. Det ble også satt inn en vekselmotor. Ellers ble det ryddet og støvsuget endel til neste ukes kjørekveld, samt prøvekjørt og fotografert litt. Ingen nattskift denne gang, det ble lukket og […] -
10. juni 2010
7 medlemmer og en gjest var innom. Landskapsarbeider på Mjøndalen og fjellet ved Solberg var arbeisoppgaver som vanlig, i tillegg ble det laget landskapsunderlag ved nødutgangen. Også ved området under takvinduet skjedde det fremskritt. Landskapsunderlaget ble limt fast, litt grus og grønt ble limt fast og en rekke trær ble plantet. 6 apparatskap ble også […] -
3. juni 2010
8 medlemmer møtte. Det ble arbeidet med landskap flere steder: Mjøndalen, sosialrommet, ved svingskiven og på fjellet mellom Solberg og Høvleriet. Det ble også snekret litt ved smalsportraseen ved nødutgangen. På Rognmo ble et par spenningsløse vekseltunger reparert. Noen tog ble også prøvekjørt. Vi fikk skiftet ut endel av stolene i lokalet med nyere som […] -
27. mai 2010
Kjørekveld, med 14 medlemmer på plass. Banen var hel og kjørbar takket være ekstrainnsatsen fra to av medlemmene søndagen i forveien. Norsk, svensk, tysk og sveitsisk materiell var på sporene, og som vanlig ble en del av stasjonene godt «fylt opp». Rundt midnattstider var det meste av togene pakket pent tilbake i sine esker. -
23. mai 2010
2 mann stilte denne søndagen for å sørge for at det kan gjennomføres en kjørekveld kommende torsdag. De fikk snekret, limt og koblet slik at sporene foran vinduet ble hele igjen. Alle de kuttede vekselledningene ble også skjøtt sammen igjen og det ene sporet ble prøvekjørt.